新能源汽車、5G通信，毫無疑問都是目前全球高科技制造業(yè)塔尖的代表。在重慶市巴南區(qū)，有一家名氣不大的企業(yè)，硬是靠著在這兩個(gè)領(lǐng)域的深耕，一步步走到了“單項(xiàng)冠軍”的地位。
2023年5月15日，重慶美利信科技股份有限公司（下稱“美利信科技”）現(xiàn)代工業(yè)園二期項(xiàng)目投產(chǎn)暨研發(fā)中心啟用儀式，在重慶巴南區(qū)大江科創(chuàng)城天明工業(yè)園舉行。儀式上，巴南區(qū)區(qū)長(zhǎng)賈暉說，這是美利信科技競(jìng)逐5G通信和新能源汽車新賽道邁出的新步伐，也是與巴南攜手邁向高質(zhì)量發(fā)展新征程的又一新起點(diǎn)。此前不久，這家企業(yè)剛剛在創(chuàng)業(yè)板成功上市。憑借的，是汽車與通信雙主業(yè)，以及完整業(yè)務(wù)的一體化服務(wù)。
距離美利信科技現(xiàn)代工業(yè)園2公里外，就是奔流不息的長(zhǎng)江。江水滔滔，見證了這家企業(yè)用創(chuàng)新思維改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)型升級(jí)走在時(shí)代潮流之巔的歷程。
來之不易的成績(jī)背后，凝聚著公司領(lǐng)導(dǎo)人余亞軍二十年風(fēng)雨征程、頑強(qiáng)拼搏、自強(qiáng)不息的堅(jiān)持和奮斗。在公司創(chuàng)建初期，面對(duì)眾多坎坷和逆境，睿智的余亞軍帶領(lǐng)美利信科技在創(chuàng)業(yè)征途中砥礪前行，他們?nèi)σ愿?、緊抓機(jī)遇、開拓進(jìn)取，憑著一股子不屈不撓的干勁在壓鑄界闖出了一片天地，最終迎來了企業(yè)的輝煌蛻變。
2005年，余亞軍正式執(zhí)掌美利信科技總經(jīng)理帥印，肩負(fù)起發(fā)展中國(guó)壓鑄事業(yè)的大任。上任前，余亞軍對(duì)全球經(jīng)濟(jì)、行業(yè)發(fā)展進(jìn)行了充分調(diào)研，上任后果斷決策，第一件事，就是力排眾議，作了重大戰(zhàn)略調(diào)整，即把從過去專業(yè)從事摩托車、通機(jī)和微車壓鑄生產(chǎn)，調(diào)整從事中高端汽車壓鑄件以及通信產(chǎn)業(yè)上。現(xiàn)在回過頭看，當(dāng)初余亞軍所做的決策是戰(zhàn)略性的。他深有感觸的與同行交流：如果沒有進(jìn)入汽車、通信領(lǐng)域，美利信也許灰飛煙滅了。2005年到2011年，是美利信科技第一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。成功實(shí)現(xiàn)了從摩托車、微車產(chǎn)品，到汽車、通信領(lǐng)域提檔升級(jí)，從而形成了國(guó)內(nèi)、國(guó)外市場(chǎng)并舉，汽車、通信、通機(jī)等領(lǐng)域發(fā)展局面。
湖北，九省通衢，自古就是兵家必爭(zhēng)之地。從武漢到襄陽、十堰西北一線，沿途可見一個(gè)個(gè)中國(guó)汽車工業(yè)城。東風(fēng)集團(tuán)自主、合資品牌汽車吸引了國(guó)際、國(guó)內(nèi)眾多汽車配套企業(yè)，大家都想來分一杯羹。余亞軍把眼光瞄向了他的湖北老家。2012年2月27日，占地260畝，總投資10億元的美利信襄陽生產(chǎn)基地正式奠基，轉(zhuǎn)型升級(jí)的夢(mèng)想再一次起航。2013年初，為神龍公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體下線，襄陽基地的美利信科技的產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，法方總經(jīng)理贊揚(yáng)“美利信是生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的中國(guó)優(yōu)秀企業(yè)”。
2017年5月14日，投入10億元建設(shè)的美利信現(xiàn)代工業(yè)園在重慶巴南區(qū)天明汽摩園竣工投產(chǎn)。美利信現(xiàn)代工業(yè)園堪稱余亞軍的得意之作。工業(yè)園以“智能制造、綠色制造”為標(biāo)準(zhǔn)，按照“創(chuàng)新能力、質(zhì)量效益、兩化融合、綠色發(fā)展”指標(biāo)要求，對(duì)標(biāo)全球一流壓鑄企業(yè)，投入巨資引進(jìn)世界一流的自動(dòng)化、智能化壓鑄、機(jī)加裝備，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化智能化生產(chǎn)，是集壓鑄技術(shù)、智能裝備、兩化融合、綠色低碳于一體的高端智造工業(yè)園。隨著發(fā)展向好，2018年，東莞基地竣工投產(chǎn)；2019年，整合鼎喜實(shí)業(yè)；2020年，成立廣澄模具、潤(rùn)洲科技；2021年，成立東莞美利信……美利信集團(tuán)化布局日趨完善。聚焦前瞻產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持科技創(chuàng)新
余亞軍聚焦5G基站結(jié)構(gòu)件和新能源汽車兩大前瞻產(chǎn)業(yè)，不斷拓展全球市場(chǎng)，堪比“空中飛人”，二十年來，凡是有汽車、通信制造以及國(guó)際壓鑄同行的國(guó)家，幾乎都走了一個(gè)遍。經(jīng)過努力，公司與多家世界500強(qiáng)企業(yè)建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、亞太等多個(gè)國(guó)家。在科技創(chuàng)新方面，美利信科技引進(jìn)大量國(guó)內(nèi)外高端技術(shù)人才和資深專家，現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人員超過400人，獲得專利超過180項(xiàng)，針對(duì)材料工藝和壓鑄技術(shù)等方面開展一系列研發(fā)課題，如高導(dǎo)熱材料、半固態(tài)壓鑄、鋁基復(fù)合材料研究等，提高了公司技術(shù)研發(fā)和自主創(chuàng)新能力，能夠?yàn)榭蛻籼峁┘夹g(shù)預(yù)研、樣件開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、過程開發(fā)和驗(yàn)證的一站式全流程解決方案。美利信科技以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)作為可持續(xù)發(fā)展的源動(dòng)力，與中科院、重慶大學(xué)、華南理工大學(xué)等多家科研院所開展合作，形成以5G通信、新能源汽車等領(lǐng)域?yàn)榇淼膭?chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地，獲評(píng)國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、重慶市企業(yè)技術(shù)中心、重慶市工業(yè)設(shè)計(jì)中心等省級(jí)以上認(rèn)定資質(zhì)。
作為一家生產(chǎn)制造5G通信基站結(jié)構(gòu)件的企業(yè)，余亞軍結(jié)合企業(yè)優(yōu)勢(shì)，以“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用場(chǎng)景為切入點(diǎn)，形成了5G+生產(chǎn)過程溯源、5G+AGV智能運(yùn)輸、5G+智能倉儲(chǔ)應(yīng)用、5G+機(jī)器視覺質(zhì)檢、5G+人員行為識(shí)別、5G+車間能耗管理、5G+產(chǎn)線設(shè)備智能物聯(lián)等多個(gè)5G應(yīng)用示范場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、企業(yè)運(yùn)營(yíng)的融合貫通。2020年，成為重慶市首批十大“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”先導(dǎo)應(yīng)用示范工廠，2021年入選重慶市5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023），獲評(píng)5G+智慧工廠示范企業(yè)、數(shù)字化車間，2022年入選國(guó)家智能制造示范工廠揭榜單位。2022年，美利信科技啟動(dòng)二期擴(kuò)能項(xiàng)目，建設(shè)研發(fā)中心、成套新能源汽車系統(tǒng)零部件生產(chǎn)車間、模具生產(chǎn)車間、5G通信生產(chǎn)車間、加工車間等。項(xiàng)目繼續(xù)以“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用場(chǎng)景為切入點(diǎn)，建立高效、整合、集成的信息化管理體系，實(shí)現(xiàn)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、企業(yè)運(yùn)營(yíng)的融會(huì)貫通，打造中國(guó)壓鑄樣板工廠和智能制造標(biāo)桿工廠。投入超大型一體化壓鑄 專注高質(zhì)量發(fā)展之路
為了堅(jiān)持科技創(chuàng)新，發(fā)展高新技術(shù)，美利信科技從不吝嗇投入。2023年5月投入使用的美利信科技現(xiàn)代工業(yè)園二期項(xiàng)目，以建設(shè)行業(yè)標(biāo)桿工廠為目標(biāo)，致力于5G通信機(jī)體、新能源汽車三電系統(tǒng)、輕量化車身等超大型結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)制造。規(guī)劃投入2500T-8800T智能化壓鑄島，建設(shè)超潔凈恒溫廠房，打造高精度、自動(dòng)化生產(chǎn)線。投入大型、高精度模具加工、檢測(cè)設(shè)備，具備6000T-16000T超大型壓鑄模具生產(chǎn)能力。普通人很難想象，超大型一體化壓鑄生產(chǎn)技術(shù)，究竟有多難，又有多重要。“譬如對(duì)汽車車身結(jié)構(gòu)件而言，8800T超大型壓鑄機(jī)能夠?qū)⒃拘枰T接、沖壓、焊接、鍛造成型的數(shù)十道復(fù)雜工藝化繁為簡(jiǎn)，大大提高生產(chǎn)效率?！泵览趴萍枷嚓P(guān)工作人員表示。這意味著，數(shù)十道生產(chǎn)工藝合而為一，幾十上百個(gè)零部件構(gòu)成的車身，被融成一體。其對(duì)生產(chǎn)效率、質(zhì)量、成本的改善不言而喻。近年來，汽車輕量化已成為一種發(fā)展趨勢(shì)，汽車質(zhì)量直接影響著碳排放量，隨著汽車輕量化程度和電氣化水平的提升，汽車全生命周期碳排放量將減少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，車身質(zhì)量每減少100kg，其百公里油耗可減少0.7L?！吨袊?guó)制造2025》中提出對(duì)汽車發(fā)展的整體規(guī)劃時(shí)，也強(qiáng)調(diào)了“輕量化仍然是重中之重”。“這是致力于中國(guó)壓鑄未來的探索與實(shí)踐，為中國(guó)鋁合金鑄造領(lǐng)域做出了重要貢獻(xiàn)。”在美利信科技8800T超大型車身結(jié)構(gòu)件量產(chǎn)時(shí)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張立波曾這樣評(píng)價(jià)。
2023年6月，美利信科技超大型鎂合金汽車壓鑄件試制成功，此次試制的產(chǎn)品包含一體化車身鑄件和電池箱蓋兩類超大型新能源汽車結(jié)構(gòu)件，投影面積均大于2.2㎡ ，是目前已知尺寸最大的鎂合金汽車壓鑄結(jié)構(gòu)件，相比鋁合金鑄件減重32%，在輕量化方向展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用前景。談到企業(yè)的“逆襲”，余亞軍說，這得益于企業(yè)近年來專注制造領(lǐng)域，不斷加大投入?！懊駹I(yíng)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，一是要舍得創(chuàng)新投入，二是要聚焦主業(yè)，三是要重視人才培養(yǎng)?！庇鄟嗆娬f，下一步，公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入，在科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下，未來公司將以推動(dòng)新能源汽車零部件的大型化、一體化、輕量化為突破，成為新一輪汽車工業(yè)革命的探索者和引領(lǐng)者。
