久久久久国产一区二区三区,久久综合久久伊人,亚洲一欧美,日韩精品免费观看一区

1月23日，東風公司研發(fā)總院舉行一體化壓鑄樣件揭幕暨裝車啟動儀式。這是“下一代智慧低碳架構(gòu)”課題在關鍵技術攻關和技術貨架搭建的階段性成果。

一體化壓鑄技術代表了當前新能源汽車在集約化、模塊化、輕量化設計和制造工藝方面的最高水平。東風公司研發(fā)總院一體化壓鑄車身結(jié)構(gòu)技術課題，旨在凝聚業(yè)內(nèi)科研力量協(xié)同攻關，加強技術成果有效轉(zhuǎn)化。

▲現(xiàn)場，發(fā)布了下一代智慧低碳架構(gòu)技術研究與應用戰(zhàn)表課題

東風公司研發(fā)總院通過高集成等工藝，從模塊化、碰撞、輕量化、成型性，四個維度進行多目標參數(shù)優(yōu)化，實現(xiàn)汽車車身一體化設計和制造，機艙壓鑄實現(xiàn)66合1，輕量化效果達到15%，整體扭轉(zhuǎn)剛度提升5%，碰撞達成2024版CNCAP五星要求，創(chuàng)造“3項第一”：行業(yè)集成化程度最高、重量最輕、開發(fā)周期最短的一體化壓鑄前艙。

東風公司研發(fā)總院黨委副書記、副院長、工會主席楊彥鼎表示，在東風公司轉(zhuǎn)型升級的重要時期，車身制造技術優(yōu)化是必然之舉。掌握一體化壓鑄技術是實現(xiàn)下一代智慧低碳架構(gòu)的關鍵途徑，也是推動電動化與智能化深度融合的正確方向。