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首次實戰(zhàn)應(yīng)用！玉柴終結(jié)國產(chǎn)起重機(jī)無中國“芯”的歷史

發(fā)布時間：2024-08-27

作者：玉柴集團(tuán)

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近日，中國船舶集團(tuán)華南船機(jī)有限公司(簡稱“華南船機(jī)”)YQ2500系列20t海洋平臺吊正式通過中國船級社(CCS)檢驗。該項目的動力心臟是由玉柴提供的YC6TD船用柴油發(fā)動機(jī)，這是中國首次實船應(yīng)用中國"芯”的成功案例。該項目通過檢驗標(biāo)志著玉柴在實現(xiàn)中國關(guān)鍵動力國產(chǎn)化、破解“卡脖子”技術(shù)難題上又邁出了堅實的一步。

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玉柴YC6TD系列船用柴油機(jī)在近海貨船、遠(yuǎn)洋漁船、內(nèi)河貨船等都有廣泛應(yīng)用，是玉柴的成熟產(chǎn)品。此次配套海洋平臺吊所使用的是YC6TD780L-C22機(jī)型，排量19.5L，額定功率573kW，額定轉(zhuǎn)速1800rpm。

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該機(jī)型采用成熟的電控單體泵供油策略，小轉(zhuǎn)動慣量增壓器進(jìn)氣技術(shù)，完全滿足海洋起重機(jī)功率需求變動大、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時間短的技術(shù)要求；同時關(guān)鍵零部件如風(fēng)扇水箱、冷卻水管均采用銅質(zhì)材料，機(jī)座、機(jī)體采用整體特涂防腐處理，能夠適應(yīng)高溫、高濕、鹽霧、易腐蝕的工作環(huán)境；另外，整機(jī)按撬裝設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕，更符合平臺箱柜安裝特點，發(fā)動機(jī)各項技術(shù)指標(biāo)比肩國外品牌。


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