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立中集團(tuán)子公司隆達(dá)鋁業(yè)（順平）有限公司（簡稱“順平隆達(dá)”）攜手全球知名的汽車零部件制造商——長城汽車精誠工科汽車系統(tǒng)有限公司旗下精工壓鑄分公司（簡稱“長城精工”），于2022年10月成功試制一體化壓鑄免熱處理結(jié)構(gòu)件，包括減震塔、機艙上橫梁等。依據(jù)長城精工一體化壓鑄市場布局和發(fā)展規(guī)劃，目前已完成第一期鑄件的試制及驗證。

隆達(dá)鋁業(yè)負(fù)責(zé)免熱鋁合金材料的研發(fā)，長城精工負(fù)責(zé)材料最佳應(yīng)用工藝條件的調(diào)試。彼此發(fā)揮各自領(lǐng)域的專長和優(yōu)勢，真誠合作、互利共贏，實現(xiàn)項目的高效協(xié)同，將雙方的合作打造成鋁合金壓鑄產(chǎn)業(yè)中的標(biāo)桿和典范。

2022年1月13日，長城精工聯(lián)合力勁集團(tuán)、寧波賽維達(dá)、隆達(dá)鋁業(yè)成功舉辦“集成式車身結(jié)構(gòu)件壓鑄技術(shù)論壇”及“集成式車身結(jié)構(gòu)件項目戰(zhàn)略合作簽約儀式”。此次合作，是雙方繼“集成式車身結(jié)構(gòu)件項目戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約”之后，在一體化壓鑄市場應(yīng)用上的又一里程碑突破。通過雙方的合作與開發(fā)，提升了材料批量應(yīng)用的成熟度和經(jīng)濟(jì)性。在常規(guī)壓鑄后，無需熱處理即可達(dá)到高強高韌的性能狀態(tài)。降低了熱處理成本，同時解決了一體化薄壁結(jié)構(gòu)件熱處理后鑄件變形、鼓包等缺陷問題。鑄件本體取樣性能達(dá)到預(yù)期效果：抗拉強度整體大于 250 Mpa，屈服強度YS大于120- Mpa，延伸率大于10%。

隆達(dá)鋁業(yè)自主研發(fā)的免熱處理合金LDHM-02， 從2016年開始立項，2020年獲得“國家發(fā)明專利”，打破了國外 “免熱”材料的技術(shù)壟斷和壁壘。為保證公司免熱合金材料下游市場的順利應(yīng)用，隆達(dá)鋁業(yè)已完成了《鋁合金機構(gòu)件專利風(fēng)險檢索分析（FTO）報告》，確保了公司免熱處理合金技術(shù)的自由使用和開發(fā)，并使通過該技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品投入海外市場時能夠受到保護(hù)。 

 同時，隆達(dá)鋁業(yè)委托專業(yè)的第三方機構(gòu)制作了免熱處理合金的CrachFEM失效材料卡片，該材料卡片包含材料的各種物理性能參數(shù)，是材料進(jìn)行力學(xué)仿真分析中不可缺少的組成部分。CrachFEM失效材料卡片在主流車廠中得到了廣泛的應(yīng)用，因此公司材料卡片的開發(fā)完成將大大縮短下游客戶的材料驗證周期，加速公司免熱處理合金的市場開發(fā)進(jìn)度。

隆達(dá)鋁業(yè)的免熱處理合金材料擁有優(yōu)異的性能表現(xiàn)，兼顧高強、高韌與低成本優(yōu)勢，作為一體化壓鑄免熱處理材料端的先行者，率先實現(xiàn)了免熱處理合金的市場化應(yīng)用。